Kraj k letošnímu 31. květnu vypověděl všem autobusovým dopravcům smlouvy o závazku veřejné služby ve vnitrostátní linkové osobní dopravě. Od výběru nových provozovatelů si slibuje, že se vytvoří otevřené tržní prostředí, a tím se zkvalitní dopravní služby. Cílem výběrového řízení má být také vytvoření integrovaného dopravního systému založeného na jednotném tarifním systému a provázanosti všech linek.
Hejtman David Rath (ČSSD) již dříve uvedl, že ve středních Čechách je kolem tří desítek dopravců, kterým kraj dosud celkově přispívá na provoz 600 milionů korun ročně. Podle hejtmana je třeba zjistit, zda tato částka není zbytečně vysoká.
Podle svazku BENE-BUS, který sdružuje celkem 116 obcí, existuje několik možností, jak výběrové řízení uspořádat. "Buď ho vypíšeme sami na svoje linky, a tím oddělíme dopravní systémy krajský, pražský a náš, anebo se budeme snažit o plnou integraci a společný postup při výběrovém řízení," uvedl místopředseda svazku Martin Kadrnožka.
Opoziční zastupitelé za ODS výpovědi dopravcům kritizují, postup kraje označili za nepromyšlený. Pochybnosti mají i zástupci uskupení Starostové a nezávislí. Podle nich by hejtmanství mělo koordinovat své záměry s ostatními kraji, Prahou a zejména středočeskými obcemi, které smlouvy vypovězeny nemají. Doporučili dokonce obcím, aby na kraj nepřeváděly své kompetence, požádaly ho o zpětvzetí výpovědí, vypracování společného plánu dopravní obslužnosti pro Prahu a střední Čechy a následné nové podání výpovědí, koordinované se všemi obcemi a sousedními kraji.