Podle NKÚ stála hodina služeb Weil, Gotshal & Manges 4800 korun, tedy o 1300 korun více než u ostatních tří firem, s nimiž mělo v rámci velké zakázky ministerstvo uzavřenou smlouvu. Nejdražší kancelář získala v této zakázce od ministerstva a podřízeného Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) 209 milionů z celkových 272 milionů korun, píše deník. Zbývajícími třemi kancelářemi byly Jansta, Kostka & spol., AK Kříž Bělina a AK Hartman, Jelínek, Fráněk a partneři.
Podle mluvčího ministerstva dopravy Jakuba Ptačinského dostala Weil, Gotshal & Manges 79 milionů z celkových 117 milionů korun. „Uváděná částka za hodinu právních služeb je cenou stanovenou na základě provedeného otevřeného zadávacího zařízení,“ řekl DNES mluvčí.
Šéf advokátní kanceláře Karel Muzikář vysvětluje sazbu složitostí a náročností kauz. „Ve vztahu k hodinové sazbě vysoutěžené pro ministerstvo dopravy mohu sdělit, že výše této sazby v sobě již obsahuje podstatnou slevu poskytovanou naší kanceláří klientům z oblasti státní sféry,“ uvedl Muzikář.
Zpráva NKÚ se podle deníku pozastavuje také nad tím, jakým způsobem ŘSD připravuje stavbu dálnic. Podle zprávy vzrostly od roku 2006 do roku 2010 náklady u 23 staveb o více než polovinu. Prodražení způsobují například chyby v projektu. Kontroloři kritizují také způsob zadávání zakázek, nelíbí se jim malý počet uchazečů či rozdělení zakázek na menší. Ředitelství silnic a dálnic kritiku odmítá, podle mluvčí Niny Ledvinové jde většinou o nedostatky, na které samo ŘSD dlouhodobě upozorňuje, uzavírá DNES.