Kraj vybíral dodavatele ve dvou výběrových řízeních. V jednom hledal dodavatele vozidlových odbavovacích systémů, ve druhém dodavatele kartového systému. Vozidlové strojky dodá společnost Mikroeletronika za 53,7 milionu korun, kartový systém pak Plzeňské dopravní podniky za 84 milionů korun.
Ve výběrových řízeních přitom nevyhrály nejnižší nabídky. Důvodem bylo podle Navrátila to, že vítězné firmy měli lepší nabídky v ostatních posuzovaných kritériích. U odbavovacích systémů to byla například spolupráce se stávajícími. Navíc vítěze doporučila i odborná poradenská služba. U dodavatele karet zase komise upřednostnila před cenou zkušenost plzeňské společnosti se zaváděním a provozováním karetního systému.
Za miliony korun kraj pořídí zhruba 250 odbavovacích strojků do autobusů a 30 000 čipových karet, s kterými se od příštího roku začne ve veřejné dopravě platit. "Dosud si museli cestující kupovat více karet různých dopravců, když je využívali. Nyní budou moci na jednu kartu platit u všech dopravců v kraji včetně vlaků obou našich smluvních dopravců, Viamontu i Českých drah," uvedl Navrátil.
Kraj navíc získá detailní informace o využití všech linek a jejich spojů a bude moci lépe plánovat jejich nasazení. Vedení kraje ale nepočítá, že by systém přinesl přímé úspory. I kdyby se podle Navrátila podařilo ušetřit něco na lepším rozvržení spojů, stačí pohyb ceny nafty a náklady opět narůstají. "Ale sami dopravci mají systémy, které už dožívají a museli by je brzy také vyměnit. Náklady pak stejně zaplatíme v dotacích na ztráty linek. Takto kraj zaplatí dopravcům nákup nového systému," uvedl Navrátil. Díky dotacím z Evropské unie kraj ale uhradí jen 15 procent nákladů.
Vedle dopravy budou karty připravené i na využití v jiných zařízeních. Mohli by jimi platit například studenti obědy v jídelnách nebo návštěvníci krajské knihovny. Objem těchto plateb ale podle zkušeností z jiných měst představuje jen asi jedno procento celkového objemu prostředků, které platebním systémem karet protečou.